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中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（以下簡稱協(xié)會）經(jīng)中國民用航空局批準，于2004年8月在民政部登記成立,。20年來,，隨著中國通航、低空經(jīng)濟的發(fā)展,，協(xié)會逐步發(fā)展壯大,。

2010年，國務(wù)院,、中央軍委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,，這無疑給中國通航帶來了新的希望，也讓低空經(jīng)濟這個概念走進大眾視野,。協(xié)會緊抓機遇,，順勢而為，于2011年9月舉辦了首屆中國低空經(jīng)濟論壇,，這是國內(nèi)首個以低空經(jīng)濟為主題的全國性專業(yè)論壇,，成為國內(nèi)最早關(guān)注低空經(jīng)濟發(fā)展的行業(yè)協(xié)會之一。此后更是趁著“讓通用航空器飛起來,、讓航空愛好者熱起來”的東風(fēng),，協(xié)會緊緊圍繞中國民用航空局工作重點，積極搭建平臺,，發(fā)揮橋梁紐帶作用,，助力行業(yè)發(fā)展，走出了一條“依托市場,、服務(wù)行業(yè),、跨界合作”的專業(yè)化、國際化,、服務(wù)化創(chuàng)新之路,。

隨著《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》的印發(fā)，中國通航,、低空經(jīng)濟迎來了高質(zhì)量發(fā)展新階段,。2023年12月,，中央經(jīng)濟工作會議將低空經(jīng)濟正式列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年3月,，全國兩會把低空經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟新增長引擎首次寫入政府工作報告,。同年7月，黨的二十屆三中全會也明確提出要發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟,。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟已成為我國建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,、搶占發(fā)展機遇,、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要布局。

作為行業(yè)協(xié)會,，如何服務(wù)國家,，制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃，提供決策咨詢和專業(yè)支持,；如何服務(wù)行業(yè),，增加行業(yè)人才及標準有效供給，滿足市場和創(chuàng)新需求,；如何服務(wù)會員,，幫助企業(yè)解決融資等方面的困難，協(xié)會進行了一系列的探索與實踐,。

組建專業(yè)隊伍

為地方低空經(jīng)濟規(guī)劃出謀劃策

2024年初,，為更好地承接低空經(jīng)濟領(lǐng)域現(xiàn)實課題研究及成果轉(zhuǎn)化，協(xié)會啟動了低空經(jīng)濟相關(guān)事業(yè)部及分支機構(gòu)的組建工作,，與多地政府簽署了低空經(jīng)濟相關(guān)規(guī)劃及課題研究合作協(xié)議,。2024年10月，協(xié)會聯(lián)合相關(guān)單位共同發(fā)布了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù),，該指數(shù)的發(fā)布為政府部門更好地把握低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,、合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局、制定相關(guān)政策提供了重要依據(jù),。

提升無人機操控員資質(zhì)管理能力

推動行業(yè)規(guī)范化建設(shè)

夯實制度基礎(chǔ),。協(xié)會協(xié)助中國民用航空局制定完成了《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理辦法》《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試點管理辦法》《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試委任代表管理辦法》等多項無人駕駛航空器行業(yè)管理制度和規(guī)范性文件。

做好考試管理與服務(wù)工作,。作為民用無人機操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)提供方,，協(xié)會目前管理服務(wù)全國近800家無人機操控員執(zhí)照訓(xùn)練機構(gòu)。2024年共組織無人機操控員執(zhí)照考試3500余場,，圓滿完成了執(zhí)照考試服務(wù)工作,。

擴大團體標準專家隊伍

推動團體標準行業(yè)應(yīng)用

協(xié)會持續(xù)加強團體標準專家隊伍力量，籌備成立無人機標準化分技術(shù)委員會,、低空智能航空標準化分技術(shù)委員會,，實現(xiàn)了專業(yè)人員的充實與專業(yè)領(lǐng)域的全面覆蓋,。

舉辦涵蓋低空經(jīng)濟、中小學(xué)無人機教育,、電動航空器電推進系統(tǒng),、航空可充電動力鋰金屬電池技術(shù)等多個領(lǐng)域的標準化推廣活動。一系列推廣活動的舉辦,，不僅促進了團體標準的科學(xué)制定與完善,，還推動了無人機技術(shù)在教育、電力等行業(yè)的應(yīng)用與標準化發(fā)展,。截至2024年年底,，協(xié)會共組織團體標準立項158項，發(fā)布111項團體標準,。

探索航空業(yè)糾紛多元化解決機制

倡導(dǎo)行業(yè)自律

協(xié)會積極落實中國民用航空局《關(guān)于促進全國民航行業(yè)協(xié)會高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》相關(guān)要求,，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，探索航空業(yè)糾紛多元化解決機制,，成立了航空業(yè)糾紛調(diào)解中心,，并發(fā)布多元調(diào)解促進航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展倡議書，倡導(dǎo)讓調(diào)解成為企業(yè)間糾紛化解的優(yōu)先選項及自覺行動,，從源頭上化解矛盾,，促進行業(yè)自律、推動行業(yè)發(fā)展,。

機構(gòu)簡介

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會,，是以全國航空器擁有者、駕駛員為主體與航空業(yè)相關(guān)企業(yè),、事業(yè)單位,、社會團體及個人自愿結(jié)成的全國性、行業(yè)性社會團體,，是中國（含香港,、澳門、臺灣地區(qū)）在國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的唯一合法代表,，是中國民用航空局通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員,。2021年，協(xié)會被民政部評為5A級社會組織,。